瑞幸咖啡，從4月份開始就成為了社會的焦點話題，在事件不斷發酵的同時，瑞幸咖啡的訂單暴增，APP崩潰的情況也有發生。而陸老板的眾多企業也因為"咖啡"而搭乘了一回免費宣傳的快車。對于消費者而言，關注價格、服務、習慣要多于關注股價是否暴跌、資本如何運作。而與陸老板直接關聯的瑞幸咖啡、神州租車、寶沃汽車，其實對于春天打算自駕出游的你來說，換個思路，也不妨試試陸老板的新版自駕攻略。

寶沃BX5 點擊了解詳情

第一款：寶沃BX5 (配置|詢價)+抹茶瑞納 (配置|詢價)冰

學生黨自駕最佳

創立于1919年的寶沃汽車，經過陸老板的"打造"，別的不說，在自家產業鏈下的神州租車里還是挺受歡迎的。全系每日租車費用也就在200元上下，對于還沒有完全財務獨立的學生黨來說，還是挺香的。再用券到瑞幸來一杯抹茶瑞納冰，心情美美的。股價，與我何干？

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寶沃BX5

12.98-15.58萬元

詢底價

寶沃BX7

16.98-30.28萬元

詢底價

瑞納

4.99-7.39萬元0.26萬

詢底價

豎版前格柵和細長的前車燈組，再加上四條肌肉線，看起來很靈動，而下方兩側的日行燈也很有年輕范兒。上揚的車身、圓潤的尾部看起來很簡潔。4490mm、1877mm、1675mm的長寬高和2685mm的軸距，中短途自駕出行還是不錯的選擇。

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車內一塊梯形懸浮屏、集中式的按鍵區整體性不錯，機械儀表盤和棕、黑兩色的內飾搭配，還是有一些豪華的感覺。況且主動式胎壓監測、前駐車雷達等安全輔助系統，能盡量的確保行車安全，不至于因為剮蹭被扣租車押金。

新款寶沃BX5搭載了1.4T的發動機，為110kW，峰值250N·m，雖說整體動力沒有強勁，但只要你自駕不是為了越野，還是可以滿足的。

第二款：寶沃BX6+春日抹抹茶

加20元換四驅

如果你想去更加廣闊的大自然和山里自駕，這臺寶沃BX6還是不錯的。租車費用也就比BX5貴20塊錢左右，但動力確實要強一些，而且還是四驅，開起來也會比較有感。帶上一杯瑞幸的春日抹抹茶，看著車外的綠色，還挺愜意。財務造假？這事離我有點遠。

前臉來看，這款寶沃BX6和BX5差不多，一眼就能看出是同一品牌。不同的是，側面的兩條短腰線和溜背造型倒是很運動。整車都透著一股運動感。4601mm、1877mm、1656mm的長寬高和2685mm的軸距同樣提供了不錯的乘坐空間。

在內飾上，看著基本上和BX5如出一轍，不過娛樂、藍牙等用車需求及細膩的紅色縫線都還是讓人很舒服，而且操作上手也比較容易。后備箱放上兩三件行李和旅行用品還是綽綽有余的。

寶沃BX6搭載了2.0T的發動機，再加上四驅的加持，雖說不算動力澎湃，但爬個小坡走個山路還是穩穩當當的。

第三款：寶沃BX7 (配置|詢價) TX+標準美式咖啡

自駕也要有范兒

寶沃BX7公布的價格在20萬左右，和前兩款車不同，這款車看著就帶勁，要是和女朋友出游，這款車絕對能滿足你的面子，當然，不要忘了去瑞幸咖啡買一杯標準美式，告訴她你有多"純"。

菱形矩陣組成的前傾式前格柵和向兩側拉長的車燈，正面給人以俯沖式的視覺感。"TS"的標識告訴來者，選我準沒錯。三條短腰線和2760m的長軸距，讓這臺車有著傲人的身材。

內嵌式中控屏和"帽檐"，給人以聯屏的錯覺，而同樣采用棕色、黑色的內飾，加上寬大的空間，確實將檔次提升不少。不管是檔桿還是三幅方向盤手感都很緊實，還是有中型SUV的體驗。

寶沃BX7搭載了2.0T，170kW，加上4 MAX智能全時四驅系統和不錯的底盤調校，開著它出游還是不錯的。

總結：因為瑞幸咖啡，寶沃汽車也許在上市的路上會漸行漸遠，也許厚積薄發的力氣也會減弱，但畢竟是自主品牌，而且在銷售模式上也算是有所創新。瑞幸咖啡事件雖說引起軒然大波，也會殃及池魚，但四季況且有春夏秋冬，做生意這件事也并不會一直順風順水。職業操守是一方面，但對于自主品牌，還是應該支持的。